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Deckenkonstruktion mit Hilfe von Schalwagen
Der Bau der Aussenwand auf der Seite Oerlikon schreitet zügig voran. Seit März 2021 werden zwischen Aubrugg und Saatlen auch Deckenelemente erstellt. Dazu setzt das Bauunternehmen sogenannte Schalwagen ein.
Neubau der Saatlenunterführung
Der Neubau der Saatlenunterführung wird in zwei Etappen realisiert. Derzeit wird der auf der Seite Oerlikon gelegene Teil der Unterführung mit der darüber befindlichen Nationalstrasse neu erstellt. Der Teil auf der Seite Schwamendingen wird Anfang 2022 in Angriff genommen. Bei der neuen Saatlenunterführung wird der Ueberlandpark mit Rampen, Treppen und Liftanlagen erreichbar sein.
Neue Betriebs- und Sicherheitsausrüstung für den Schöneichtunnel
Mit dem Bau der Einhausung Schwamendingen wird auch der bestehende Schöneichtunnel instandgesetzt. Neben der baulichen Sanierung von Wänden und Decke wird die Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA) auf den neusten Stand gebracht. Die Bauarbeiten in den Tunnelröhren sind bereits zum grossen Teil realisiert. Der Abschluss der Arbeiten erfolgt in der Bauphase 6.0, die Anfang 2023 beginnt.
