- Beginn des Baus der Mittelwand
Mit der neuen Verkehrsführung entstehen in der Autobahnmitte die notwendigen Bau- und Logistikflächen, um den Bau der Mittelwand der Einhausung Schwamendingen realisieren zu können.
Zunächst werden diverse Ein- und Aufbauten wie Beläge, bestehende Leitschranken und Fundamente entlang der Autobahn abgebrochen, Strom- und Kommunikationskabel entfernt und teilweise durch Provisorien ersetzt. Entlang der Autobahn werden zudem aus dem Seitenbereich Zuleitungen in die Autobahnmitte geführt, um die Baustellenversorgung mit Strom und Wasser sicherzustellen.
Anschliessend werden in der Autobahnmitte Fundationspfähle und Pfahlbankette erstellt. Sie werden die Betonelemente der Mittelwand tragen. Gegen Ende der Bauphase werden erste Elemente der Mittelwand vor Ort betoniert. - Rohbau Zentrale Aubrugg verläuft planmässig
Der Rohbau der Zentrale Aubrugg schreitet mit den Betonarbeiten des Untergeschosses, des Entwässerungsbeckens sowie der Werkleitungskanäle planmässig voran. Die Arbeiten am Rohbau dauern bis voraussichtlich Frühjahr 2021 an.
Das Restaurant Aubrugg wird zurückgebaut. Auf dem Areal befinden sich im Boden zudem Einbauten einer alten, vor Jahrzehnten aufgegebenen Tankstelle. Diese Altlast wird umweltgerecht saniert. - Veränderungen bei den Tramzugängen auf Seite Schwamendingen
Während der Bauphase 3.0 wird der Tramzugang Schörlistrasse, welcher von der Luegislandstrasse Seite Schwamendingen erreichbar ist, geschlossen. Gleichzeitig wird der Tramzugang Schörlistrasse, welcher von der Tulpenstrasse Seite Schwamendingen erreichbar ist, geöffnet. Damit wird die unterirdische Querung der Autobahn zwischen Tulpenstrasse und Schörlistrasse wieder möglich sein. Der genaue Zeitpunkt der Umstellung wird zeitnah vor Ort signalisiert. - Vorbereitungsarbeiten bei der Unterführung Saatlen
Die Vorbereitungsarbeiten für den Neubau der Unterführung Saatlen beginnen mit ersten Bauhilfsmassnahmen. Die provisorische Fussgängerbrücke Saatlen wird fertiggestellt und im Mai 2020 eröffnet. Der bestehende Durchgang durch die Unterführung wird für Fussgänger voraussichtlich im September 2020 geschlossen. Der genaue Zeitpunkt der Umstellung wird zeitnah vor Ort signalisiert.
